コペンをパワーアップ！パワードライブの取り付け方法｜性能と評判は？

D-SPORT パワードライブ PDX-D1

2018年2月20日に、D-SPORTからサブコンが発売されました！

ダイハツのKF-VETエンジン用に開発されたサブコンで、以下の車種に対応しています。

■コペン：LA400K

■キャスト：LA250S/LA260S

■ムーヴ：LA150S/LA160S

■タント：LA600S/LA610S

PIVOT社との共同開発

電子制御パーツメーカーの「PIVOT」と共同開発。

PIVOTと言えばメーター等でお馴染みですね！

■価格：￥38.000（税別）

■品番：89561-E240

性能アップデータ

検証にはコペンLA400K【MT車】を使用。（燃料にはハイオクを使用）

■純　正0：パワー64PS・トルク9.0kgm・0-100km/h＝16.8秒
■レベル2：パワー69PS・トルク9.8kgm・0-100km/h＝15.6秒
■レベル7：パワー76PS・トルク10.4kgm・0-100km/h＝14.6秒

0-100km/hの加速では、2.2秒も速くなっていますね！💨

また、D-SPORTのデモカーで12馬力UPしたそうです！

※タントでは 0-100km/h＝純正：17.4秒→レベル7：15.2秒

主な特徴

• レベル調整
  車両の状態やチューニング状態に応じ9段階に調整可能。
• カプラーオン装着
  取り付けは専用防水コネクターによるカプラーオン装着。
• スロコンとの併用で更に高い性能を発揮
  単品でも3-drive（スロコン）併用で更に高いパフォーマンスを発揮。
• ノーマル切り換え
  スイッチによる手動切換えと、製品トラブル時には自動的にノーマル状態になる安全設計。
• 耐水構造
  2重耐水コートの基板と、結露を防ぐ排水構造でショートや腐食などを防止。
• 簡単設置の小型ユニット
  薄型で小型のユニットは両面テープで簡単装着。
• 点検・修理時も安心
  ディーラーでのECUバージョンアップ、点検・修理にも支障なし。

口コミ・レビューまとめ

GOODポイント

• 発進時の加速が良くなった
• アクセルが軽くなった（特に3000回転付近）
• 3000回転以上でノーマルとの違いがハッキリ分かる
• CVT車でも加速に違いを感じた
• 5000回転以上の伸びも良くなった
• コスパ的にもおすすめ
• ブースト値が1.0から1.12までアップした
• トルクが増してシフトチェンジが楽になった(MT車)
• 街乗りがと燃費が上がる

特に悪いレビューはありませんでした。
加速が楽しくて、アクセル踏み過ぎで燃費が落ちたとかぐらいです。(笑)
あとはパワードライブを付ける前から既にいろいろ付けてると、あまり体感出来ないかも。

パワードライブの「取り付け方」はレースチップと同じなのでレースチップの記事を参考にしてください。