コペンのカウルトップの取り外し方を解説！経年劣化は塗装で改善
今回は、コペンLA400K/Aの『カウルトップ』をメンテナンスまたはカスタマイズしたい方に向けて、カウルトップの外し方を詳しく解説します。 LA400K/Aモデルは、ローブ、エクスプレイ、セロ、GRを含み、カウルトップは...
コペンLA400K/Aエンジンルーム
コペンLA400K/A
コペンLA400K/AコペンLA400K/A用のスポーツECUでパワーアップ！ハイパフォーマンス仕様
コペンLA400K/A用の新たなアップグレードとして「スポーツECU」が市場に投入されました。 初代コペンL880Kにおける定番のパワーアップ手段として知られる「D-SPORT スポーツECU」が、現行モデルに特化して設...
コペンLA400K/Aコペン新旧対応の剛性アップパーツ！MCBモーションコントロールビーム
D-SPORTから、走行性能と快適性を高めるアイテムが登場しました。 コペンL880K＆LA400Kの新旧対応となっています。 両オーナー必見のモーションコントロールビーム（MCB）は、車体の剛性を大幅に向上させることで...
コペンLA400K/AコペンのラジエターキャップをD-SPORT製に交換｜効果と評価
今回は、コペンオーナーの間で話題のD-SPORTスーパーラジエターキャップをご紹介します。 この製品は、ラジエターの冷却効率を最大化し、オーバーヒートを効果的に抑制することで、車の性能を向上させます。 冷却液の沸点を引き...
コペンL880KコペンL880Kをパワーアップ！スポーツECUの交換方法と比較動画
自動車の性能を最大限に引き出すためには、細部にわたるチューニングが不可欠です。 その中でも、エンジンの心臓部とも言えるECU（エンジンコントロールユニット）の最適化は、車のポテンシャルを引き出す重要な要素です。 D-SP...
コペンLA400K/Aコペンの馬力をアップ！おすすめの「サブコン３選」価格・数値を比較
今回は、コペンをパワーアップさせることが出来る「D-SPORTのパワードライブ」と「Racechip RS/S」という3つのチューニングモジュールを紹介します。 これらの製品は、ダイハツの「KF-VETエンジン」を搭載し...
コペンLA400K/Aコペンのボンネット開閉を快適に！おすすめダンパー２選を徹底比較
今回は、コペンのボンネット開閉を快適化することが出来る「ボンネットダンパー」をご紹介します。 この記事では、コペンLA400K用に設計された二つの主要ブランド、D-SPORTとテイクオフのボンネットダンパーについて詳しく...
コペンLA400K/Aコペンの走りをもっと速くする！パワードライブPDX-D1の性能と評判
ダイハツ車の性能向上を目指すドライバーに朗報です。 2018年2月20日にD-SPORTから画期的なサブコンピューターPDX-D1が発売されました。 この製品はダイハツのKF-VETエンジン用に特化しており「コペン、キャ...
コペンLA400K/Aコペンの純正ブローオフバルブをプッシュンに交換する方法を解説
今回は愛車のコペンに「TAKE OFF」の「 PUSSHUN RSS」を導入しました。 この記事では、レスポンスを高めるために開発されたブローオフバルブの取り付け体験を紹介します。 ダイヤモンドカット加工による耐久性、簡...
コペンLA400K/Aコペンのエアフィルターを交換｜純正からD-SPORT製に換えた効果
自動車の性能向上には様々なアプローチがありますが、エアフィルターの交換は効率的かつ手軽な方法の一つです。 この記事では、私が所有するコペンに「D-SPORTのスポーツエアフィルター」を導入したので紹介したいと思います。 ...
