コペンの純正カーナビの取り外し方を実演で解説！LA400K型向け

この記事では、ダイハツコペンLA400型「ローブ＆エクスプレイ」に搭載されているディーラーオプションのカーナビの取り外し方について詳細に説明します。

実際に取り外すナビは「ダイヤトーンサウンドナビ NMZM-W67D（N208）」です。

カーナビの取り外しは、自分でバックカメラを取り付けたり、走行中にTVやナビを操作できるようにするためのキットを取り付ける際などに必要になります。

この工程は「セロ」モデルにも適用可能ですが、パネルの形状が異なるため、若干違いがあります。

ここでは「ローブ＆エクスプレイ」専用の手順として説明します。

ナビ枠の取り外しから、特殊キーを使ったボルトの取り外しまで、ステップバイステップでナビゲーションシステムの取り外し方法を解説します！

コペン「ローブ＆エクスプレイ」のカーナビの取り外し方

今回はコペンLA400K型の「ローブ＆エクスプレイ」のディーラーオプションカーナビの取り外し方を載せておきます。

自分で「バックカメラ」を取り付ける場合や、走行中に「TV・ナビ」の操作が出来るようにするキットを取り付ける時などの参考にしてみて下さい。

恐らく「セロ」でも外し方はさほど変わらないと思いますが、セロはパネルの形状が違うので、ここでは「ローブ＆エクスプレイ」用とさせて頂きます。

➀ナビ枠を取り外す

まず、一番最初に「ナビ枠」を取り外します。

両端を手で持って、手前に引き出します。

➁ハザード＆エンジンスイッチパネルを取り外す

次に「ハザートスイッチパネル」と「エンジンスイッチパネル」の２つを外します。

こちらも、ナビ枠と同じように手前に引いて下さい。

コネクタは外さなくても大丈夫なので、画像のように”ブラブラ”させておいて平気です。

➂ナビパネルを取り外す

次にナビパネル（上部）を取り外します。

丸印を付けた部分の両方を手で持ち、下から真上に持ち上げます。

そうすると、画像の様にナビパネルが浮きますので、そのまま取り外しましょう。

ナビパネルを全て取り外した画像です。

爪が外れる音が「バリバリ！」っと大きく鳴りますが、間違った方向から引かなければ折れませんので大丈夫です！

④ナビを固定している４つのボルトを外す

ナビ本体は全部で「４つのボルト」で固定されているので、これを全て外します。

ボルトの場所は、丸印を付けたナビ本体下の「２箇所」と、

それから、ナビ本体の中央左右にある「２箇所」になります。

4つの内、３つのボルトは「10ｍｍ」のトルクレンチで外すことが出来ます。

ですが、左下のボルトだけ「特殊な形状」になっているため、トルクレンチでは外せません。

これはカーナビの盗難防止のためで、通常のトルクレンチやドライバーなどでは外すことが出来ないように対策されています。

⑤特殊キーを使う

左下のボルトは、購入時に付いている「特殊キー」で回すことが出来ます。

ディーラーオプションでナビを付けた場合は、恐らくダッシュボードの中か車検証入れに一緒に入っている”はず”です。

ちなみに、六角レンチが一緒に入っているのは、この様にして使うためです。

使い方はこの様な感じですが、とにかく回しにくいです！

少しずつしか回せないので、ちょっとイライラするかもしれません（笑）

養成を忘れずに

４つのボルトを全て外し終わったら、これでナビ本体を引っ張り出すことが出来ます。

その前に『養成テープやタオル等』を使って、周囲パネルの保護を忘れずに行ってください。

これをやらないでナビを引き出した際に、パネルに傷が絶対に付いてしまいます！

以上で、全工程が完了になります。

まとめ：コペンLA400Kの純正カーナビの取り外し方を解説

内容のポイントをまとめます。

• コペンLA400K型「ローブ＆エクスプレイ」のカーナビ取り外し方法
• ダイハツ純正オプションダイヤトーンサウンドナビ【NMZM-W67D（N208）】が対象
• バックカメラや走行中操作キット取り付けの際に参考になる
• セロにも適用可能だがパネルの形状が異なることに注意
• ナビ枠の手前に引くだけの簡単な取り外し方法
• ハザードスイッチパネルとエンジンスイッチパネルの取り外し手順
• コネクタは外さなくてもよい
• ナビパネルの特定の部分を持ち上げて外す方法
• ナビを固定している4つのボルトの位置と外し方
• 特殊キーを使用して盗難防止ボルトを外す方法
• ナビ取り外し前の周囲保護の重要性
• ナビ取り外し後のパネルへの傷防止対策