【ロールバーとロールケージの違い】一般道は走れる?コペン用も紹介
この記事は「ロールバーとロールケージはどう違うのか?」という疑問を持った読者に向けて書いています。 自動車レースにおける安全装置として必須のロールバー・ロールケージに関する基本情報から、その特徴、取り付けの注意点、さらに...
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「四輪駆動・ハイリフト仕様のコペンエクスプレイ」は、その独特なデザインと性能で注目を集めています。 この特殊な車両は、兵庫県にあるコペン専門店「も。ファク」と、4WD変換を手掛ける「プロバイル」の共同作業によって誕生しま...
この記事では、車内の”隙間”に特別なクッションを取り付ける方法について紹介しています。 この隙間クッションは、シートとセンターコンソールの間に挟むことで、小物が落下するのを防ぐ役割を果たします。 例えば、ゴミや小銭、スマ...
今回はD-SPORT発売された、コペンLA400K専用の「プレミアムシートカバー」をご紹介します。 この製品は、既に市場に出ているコペンL880K用のシートカバーに続くもので、車種専用設計により純正シートに完璧にフィット...
この記事では、ダイハツコペンLA400型「ローブ&エクスプレイ」に搭載されているディーラーオプションのカーナビの取り外し方について詳細に説明します。 実際に取り外すナビは「ダイヤトーンサウンドナビ NMZM-W67D(N...
今回は、イージーリップを用いてコペンに「リアアンダースポイラー」を取り付ける方法について紹介します。 イージーリップは汎用性が高く、フロントリップやサイドスカートの代わりとしても使用できる低コストのアップグレードオプショ...
今回は、走行中でもルーフの開閉が可能になるアイテム「車速キャンセラー」についてご紹介します。 通常、コペンのルーフ開閉は停車中に限られていますが、この車速キャンセラーを利用することで、車速30km/h以下に限り走行中でも...
今回はコペンLA400Kのドライビング体験を一新する、ロッソモデロ「COLBASSO Ti-C」マフラーをご紹介します。 このマフラーは、近接騒音値93dBと車検対応のバランスを兼ね備えており、軽量でありながらパワフルな...
コペンのドライバーにとって、快適なドライビング環境の構築は重要な要素です。 そこで今回、一風変わったアイテムの活用法をご紹介します! なんと、病院の診察台に使用される硬質のマクラを、コペンのコンソール側アームレストに流用...
車をカスタマイズしている方にとって、シフトノブの交換は運転体験を格段に向上させる重要な要素です。 この記事では、D-SPORT製シフトノブの優れた特性とユーザー体験に焦点を当てています。 ジュラコン製素材の耐久性と耐熱性...